Übersicht

Viele Bergbahnen im Oberwallis stehen finanziell am Rande des Abgrunds. Dies, weil sie sich guten Kooperationen verweigern und sich gerne im Schatten des eigenen Kirchturms sonnen. Oder weil sie nicht in der Lokomotive des Zuges sitzen, sondern zuschauen, wie der Zug abfährt. Weiter

ZUKUNFT WALLIS solidarisch – umweltbewusst – sozial ..... wir sind für ein Wallis, … Weiter

Der Bau der A9 im Oberwallis kommt nur schleppend voran. Probleme beim Vispertal-Tunnel, Probleme beim Turtmann-Tunnel. Und – nicht neu – auch grosse Probleme beim Riedberg-Tunnel. Vor 14 Jahren erfolgte der Spatenstich. Heute sind gerade mal knapp 14 Prozent des Tunnels ausgebrochen. Weiter

Die vom Staatsrat vorgeschlagene Mini-Verfassungsreform für die Staatsratswahlen 2021 zielt in die richtige Richtung. Die Frist zwischen den Wahlgängen und der konstituierenden Sitzung des Grossen Rats ist zu kurz, da die Beschwerdefrist betreffend die Resultate des 2. Weiter

Staatsratspräsident Melly hat kürzlich das kantonale Mobilitätskonzept  2040 vorgestellt. Dieses soll den Kanton in den nächsten 20 Jahren netto rund 700 Millionen Franken kosten. Auffallend ist, dass der Langsamverkehr sehr stiefmütterlich behandelt wird. Weiter

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